Задачей нашей команды является привлечение внимания к потенциалу развития застроенных территорий. В 2018 году мы провели исследование, рассматривавшее потенциал различных морфотипов застройки (см. книгу «Нераскрытый Петербург»). В 2019 мы обратились к теме воды.
Вода — уникальный каркасный элемент
Водные артерии являлись основными транспортными коридорами и следовательно, вдоль них формировались города, места торговли обмена, позже — промышленности.
Новые каркасы — железная дорога, а позже автомобильные трассы изменили пространственную структуру городов, оставляя водные артерии на втором плане.
Утратив свое транспортное значение, водные артерии стали «задним двором», к ним выходят заборы предприятий, гаражные кооперативы и другие хозяйственные постройки города. Несмотря на «борьбу» с водой: изменение русл, помещения рек под землю... водный каркас города все еще существует. И может возродиться в новом свете.
Сегодня много говорят о водном фронте. Все больше людей открывает для себя значимость жизни на воде. Но кроме потребности горожан в «хорошей жизни», водный каркас предоставляет интерес с позиции нового понимания городской экономики и городского развития. Сохранившаяся производственная застройка, чересполосица, разномасштабный характер застройки — все эти свойства территорий, расположенных у воды, сегодня делают их интересными для формирования районов смешанной застройки, районов «нового средневековья», в которых жилье будет совмещено с локальным производством. Новые районы, формируемые вдоль рек, будут связаны коридорами альтернативной мобильности в речных долинах, формируя новый каркас развития города. Санкт-Петербург XXI века — город на воде.
Новые каркасы — железная дорога, а позже автомобильные трассы изменили пространственную структуру городов, оставляя водные артерии на втором плане.
Утратив свое транспортное значение, водные артерии стали «задним двором», к ним выходят заборы предприятий, гаражные кооперативы и другие хозяйственные постройки города. Несмотря на «борьбу» с водой: изменение русл, помещения рек под землю... водный каркас города все еще существует. И может возродиться в новом свете.
Сегодня много говорят о водном фронте. Все больше людей открывает для себя значимость жизни на воде. Но кроме потребности горожан в «хорошей жизни», водный каркас предоставляет интерес с позиции нового понимания городской экономики и городского развития. Сохранившаяся производственная застройка, чересполосица, разномасштабный характер застройки — все эти свойства территорий, расположенных у воды, сегодня делают их интересными для формирования районов смешанной застройки, районов «нового средневековья», в которых жилье будет совмещено с локальным производством. Новые районы, формируемые вдоль рек, будут связаны коридорами альтернативной мобильности в речных долинах, формируя новый каркас развития города. Санкт-Петербург XXI века — город на воде.
В качестве объектов анализа водного потенциала мы выделили 10 зон приоритетного развития:
- Новая деревня
- Ржевка
- Промзона Охта
- Ладожский вокзал
- Французский ковш
- Станция Волковская
- Екатерингоф
- Чекуши
- Галерная гавань
- Исток Смоленки
В данном буклете представлены аналитические исследования и поисковые работы Водных лабораторий, выполненные в поиске правильных подходов и стратегий для города, которым мы видим Санкт-Петербург.
